1 金属腐蚀及危害

 

    汽车零部件制造所用的材料以金属为主，使用中金属材料的腐蚀是难以避免的。金属零部件在腐蚀性气体或液体环境中，其在表面发生化学腐蚀或电化学腐蚀，生成腐蚀层，摩擦就会使其剥落而导致零件损坏，此现象即为腐蚀磨损。

 

    汽车发动机的磨损程度，除燃料中硫含量外，主要取决于汽缸的冷却程度。发动机温度越低，酸性物质越易在缸壁生成，腐蚀作用强烈；当温度升高时，这些酸性物质呈蒸气状态随废气排出，腐蚀要小得多；但温度过高时，润滑油黏度变低，油膜不易形成，抵抗腐蚀的作用减小，使磨损加剧。

 

    车辆金属零件的腐蚀，不仅会降低其品质和寿命，而且因其腐蚀异常损坏的零件极易引发交通事故，甚至造成车毁人亡的惨剧。随着车辆使用年限或行使里程的增长，各部位机件的腐蚀逐渐加剧，常见腐蚀比较严重的部位是板金件部分，如驾驶室、车大箱、客车壳体、车底板、挡泥板、车头(翼子板、面罩)等。这些部位常与泥沙、碎石和水接触，如车轮飞溅碎石、泥沙撞击汽车表面的防护层，极易划伤漆层，破坏其完整性、连续性，使金属裸露在外，当接触到水和空气中的氧，就会起化学作用而产生锈蚀。

 

    2 影响车辆腐蚀的主要因素

 

    引起车辆腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素。汽车使用环境比较恶劣且多变，造成汽车零部件腐蚀损坏。

 

    湿气的影响：在车身下部积存的泥沙、污垢和水分会加速腐蚀；

 

    湿度的影响：在相对湿度高的地区(如沿海地区)，腐蚀将加速；

 

    温度的影响：温度升高，处于通风不良处的零件会加速腐蚀。

 

    含有湿气的污垢或碎屑物积留在车身板部分、空问或其他部位；汽车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液；工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起汽车零部件腐蚀损坏的主要原因。

 

    3 金属腐蚀的机理

 

    金属腐蚀变化过程通常是从表面开始的，然后逐步向内层侵蚀，*终造成难以挽救的损失。其表现先是外表失去光泽，使光滑表面变得粗糙不平，并盖满一层金属氧化物，也就是金属腐蚀产物。如铁由于腐蚀而盖满一层褐色锈，就是由铁的氧化物构成的铁锈。金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料的老化，主要是受环境综合作用后，材料的高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。当金属零件摩擦表面之间存在着氧和酸性物质时，就会出现化学腐蚀，使表面局部腐蚀，并不断地扩大延伸，导致颗粒状剥落，使零件表面形状变化造成早期磨损。可见汽车本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定其耐蚀能力。